Revista Nacional de Gerenciamento de Cidades
A Revista Nacional de Gerenciamento de Cidades (RNGC) é um periódico científico de acesso aberto, classificado como Qualis A2, dedicado à divulgação de pesquisas originais e inéditas sobre as múltiplas dimensões do planejamento, gestão e desenvolvimento das cidades e territórios. Editada pela Editora ANAP, a revista reúne contribuições de pesquisadores nacionais e internacionais nas áreas de Arquitetura e Urbanismo, Planejamento Urbano e Regional, Gestão Territorial e campos correlatos, promovendo o diálogo interdisciplinar e a produção de conhecimento científico de excelência. Com avaliação por pares, publicação bilíngue (português e inglês) e alinhamento aos princípios da ciência aberta, a RNGC consolida-se como um espaço qualificado para a reflexão crítica e a difusão de estudos voltados aos desafios urbanos contemporâneos. Seu compromisso com a qualidade editorial, a internacionalização e o acesso livre ao conhecimento fortalece sua contribuição para o avanço da pesquisa científica e para a construção de cidades mais sustentáveis, inclusivas, resilientes e socialmente justas.
Os autores mantêm os direitos autorais de seus trabalhos e concedem à Revista Nacional de Gerenciamento de Cidades (RNGC), internacionalmente publicada sob o título National Journal of City Management (RNGC), o direito de primeira publicação. Os artigos são publicados sob a licença Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0), que permite o compartilhamento, distribuição, reprodução, adaptação e reutilização do conteúdo em qualquer meio ou formato, inclusive para fins comerciais, desde que seja concedido o devido crédito aos autores, à revista e à publicação original. A reutilização do conteúdo deverá indicar claramente a autoria, a fonte de publicação e a licença aplicável.
Uma visão sobre as Metodologias do Projeto Viva o Verde do convênio ONU-Habitat e Prefeitura de São Paulo
Objetivo – apresentar e refletir sobre as metodologias, que são os princípios e os processos de trabalho adotados pelo Projeto Viva o Verde SP, desenvolvido no convênio entre a ONU-Habitat e a Secretaria do Verde e do Meio Ambiente da Prefeitura de São Paulo para o diagnóstico e para propostas para os parques públicos municipais. As metodologias da ONU-Habitat vinham acompanhadas por roteiros ou guias, chamados instrumentos, que são também apresentados no artigo. Metodologia – adotou-se abordagem qualitativa e descritiva, estruturada como estudo de caso. A pesquisa baseia-se em participação ativa da autora no Grupo de Referência e em análise documental dos relatórios narrativos publicados entre 2023 e 2024 pelo ONU-Habitat e pela Secretaria do Verde e do Meio Ambiente de São Paulo, complementada por referências da Agenda 2030 e dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS). Originalidade/relevância – O Projeto Viva o Verde buscou inovar para a promoção da sustentabilidade urbana, inclusão social e gestão ambiental no contexto paulistano, mas ele é sempre apresentado como uma iniciativa positiva e promissora, sem que sejam abordadas questões de efetividade e das suas limitações. O artigo é um esforço de tornar conhecidas as metodologias e refletir sobre o processo, de forma preliminar. Resultados – As metodologias inovadoras, ainda que tenha havido dificuldade para a participação social, podem ser adotadas e adaptadas para outros projetos e programas públicos. Também é importante seguir atualizando e ampliando os produtos do Projeto Viva o Verde. Contribuições teóricas/metodológicas – As metodologias e os instrumentos do Projeto Viva o Verde representam um avanço no diálogo entre o Poder Público e a sociedade. Contribuições sociais e ambientais – Parques públicos são espaços em que preservação ambiental alia-se a usos sociais. O Projeto Viva o Verde buscou ampliar a participação social, especialmente de grupos menos representados nos espaços públicos, como as meninas e adolescentes. Há relação direta e estruturada com 13 ODS.
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Índice de Desenvolvimento Espacial Sustentável (IDES)
Objetivo - desenvolvimento de um índice para realizar a análise espacial urbana dos municípios, com enfoque na questão territorial urbana e esteja adequada à realidade brasileira e às legislações vigentes denominado índice de Desenvolvimento Espacial Sustentável (IDES). Metodologia – o IDES foi desenvolvido a partir do referencial teórico e da análise bibliométrica em conjunto com a análise dos manuais existente. Originalidade/relevância – atualmente há uma lacuna de estudo no desenvolvimento de um índice, que realize a análise espacial urbana, com base na Política urbana brasileira. Assim, a inovação é o desenvolvimento de um índice composto quantitativo, com número reduzido de indicadores, utilizando uma única base de dados para cada indicador e faixas de desempenho para todas as cidades brasileiras, independentemente do seu porte com enfoque na questão territorial urbana. Resultados - a forma de arranjo das dimensões em conjunto com o tripé da sustentabilidade (meio ambiente, social e econômico) do IDES proporcionou a análise mais apurada entre os indicadores apontando possíveis indícios de necessidade dos municípios realizarem revisão ou desenvolvimento de Planos Diretor ou Planos setoriais (mobilidade, saneamento e habitação). Já o resultado global do IDES em conjunto com o IDH, evidencia que o desenvolvimento espacial é relevante dentro do contexto político, apresentando valores preocupantes em mais da metade das cidades analisadas. Contribuições teóricas/metodológicas – a aplicação do IDES possibilita o fornecimento de subsídios para a proposição de políticas públicas e investimentos em Planos Diretores e Planos Setoriais em conjunto com a melhoria das políticas públicas voltados para habitação, saneamento, mobilidade e planejamento. Contribuições sociais e ambientais – os gestores públicos poderão realizar o monitoramento do desempenho espacial urbano dos municípios ao longo do tempo, no âmbito de verificação da necessidade de revisão ou desenvolvimento de Planos de mobilidade, Plano diretor, Plano de Saneamento básico, Plano Habitacional ou de itens específicos dos documentos: hierarquia viária, sentido de via, perímetro urbano, gabarito, gestão de obra pública, realocação da população de baixa renda em área de risco e outros.
Objetivo - Analisar as áreas de risco de inundação no córrego do Barbado (Cuiabá-MT) e realizar um estudo de viabilidade com soluções de infraestrutura verde e azul para adaptação nessas áreas. Metodologia - Foram examinados o relatório da Defesa Civil Nacional e a projeção de risco do Serviço Geológico do Brasil. Também foram consultados documentos técnicos municipais e literatura especializada sobre infraestrutura verde e drenagem sustentável, adotando abordagem diagnóstica e revisão técnica. Originalidade/relevância - O estudo aborda um gap relacionado à escassez de análises integradas entre risco de inundação, urbanização irregular e soluções baseadas na natureza em cidades brasileiras de clima tropical. Contribui para o debate sobre resiliência urbana e gestão sustentável de bacias hidrográficas urbanas. Resultados - Dois trechos do córrego do Barbado foram identificados com alto risco de inundação e deslizamento. Observou-se a viabilidade de inserção de soluções de infraestrutura verde e azul nas avenidas principais e a implantação de um parque linear com técnicas de bioengenharia para estabilização das margens. Contribuições teóricas/metodológicas - O estudo reforça a importância da articulação entre diagnóstico de risco hidrológico e soluções de infraestrutura verde e azul, demonstrando a viabilidade de intervenções em áreas urbanas vulneráveis. Contribuições sociais e ambientais – O estudo de viabilidade evidencia a redução das vulnerabilidades e promove restauração ecológica, aumento da permeabilidade do solo e qualificação dos espaços públicos.
Objetivo - demonstrar como o rio Belém efetivamente faz parte da paisagem e do contexto sociocultural curitibano, indicando novas possibilidades de se considerar esse espaço atualmente. Metodologia - para realização desta investigação, foi utilizada uma abordagem qualitativa, com revisão bibliográfica acerca da história e iconografia do rio Belém em paralelo à urbanização da cidade de Curitiba, além de fontes primárias e secundárias. Originalidade/relevância - este estudo visa demonstrar a relevância de uma gestão da paisagem mais integradora, levando em conta as águas urbanas, para a promoção de cidades verdadeiramente mais sustentáveis. Sob essa perspectiva, a paisagem não é apenas um cenário relacionado à estética, possuindo também um conteúdo emancipador, sendo o espaço das relações sociais e ambientais que podem originar mudanças concretas na sociedade. Resultados - o termo “ecológico” vem sendo utilizado de maneira estética, considerando apenas os parques e não os rios urbanos da cidade de Curitiba, o que indica uma visão fragmentada da gestão urbana. Contribuições teóricas/metodológicas - este estudo possibilitou compreender como o rio Belém passou por numerosas transições, revelando-se geograficidades distintas ao longo do tempo. A partir do aporte teórico-conceitual da geografia cultural, a pesquisa demonstrou que, ao longo do processo de urbanização, o rio passou por mudanças significativas tanto morfológicas quanto culturais na cidade. Contribuições sociais e ambientais - breve histórico de ocupação da cidade de Curitiba-PR com relação ao rio Belém, bem como da potencialidade desse espaço (e outros ambientes de águas urbanas) ser realmente considerado parte fundamental da cidade contemporânea.
Formalizar Sem Integrar? Regularização Fundiária, Cidadania e Apropriação Social no Descompasso entre a Cidade Informal e a Cidade Formal
Objetivo - analisar os limites da política de regularização fundiária no Brasil como mecanismo de integração urbana, propondo a categoria analítica de formalização incompleta. Metodologia - adota-se abordagem mista de caráter crítico-documental, articulando revisão bibliográfica, exame normativo e análise descritiva de dados secundários de repositórios oficiais, especialmente IBGE, Fundação João Pinheiro e IPEA. Originalidade/relevância - o estudo enfrenta a lacuna teórica relativa às situações pós-formais em que o território é juridicamente reconhecido, mas permanece materialmente segregado e institucionalmente integrado de maneira parcial. Resultados - os resultados indicam que a centralidade conferida à titulação individual, quando desvinculada de infraestrutura, serviços urbanos e participação social, tende a produzir integração seletiva e cidadania territorial de baixa intensidade. Contribuições teóricas/metodológicas - delimita-se operacionalmente a formalização incompleta em relação a categorias vizinhas, tais como tolerância precária, integração precária, cidadania insurgente e informalidade como modo de regulação estatal. Contribuições sociais e ambientais - evidencia-se a necessidade de associar segurança da posse, urbanização, saneamento, mobilidade, permanência dos moradores e justiça socioespacial nas políticas de regularização fundiária.
Objetivo - Analisar de forma sistemática as técnicas de reforço aplicadas à alvenaria não armada, com foco nos ganhos de resistência mecânica, especialmente à compressão e ao cisalhamento, bem como nas limitações associadas aos diferentes sistemas de reforço investigados na literatura científica. Metodologia - Foi conduzida uma Revisão Sistemática da Literatura, estruturada a partir de protocolo de busca definido, critérios claros de inclusão e exclusão e aplicação do método PRISMA para seleção dos estudos. Os artigos selecionados foram analisados quanto ao tipo de alvenaria, técnica de reforço empregada, configuração experimental, ganhos percentuais de resistência e limitações relatadas. Originalidade/relevância - O estudo aborda uma lacuna relevante na literatura ao sistematizar, de forma comparativa, os ganhos mecânicos e as limitações dos principais sistemas de reforço aplicados à alvenaria não armada, contribuindo para uma avaliação crítica integrada do desempenho estrutural e da aplicabilidade dessas técnicas. Resultados - Os resultados indicam que os maiores ganhos de resistência ocorrem, predominantemente, em solicitações de cisalhamento no plano, especialmente em sistemas baseados em argamassas reforçadas com têxteis ou fibras, como TRM e FRCM, com incrementos frequentemente superiores a duzentos por cento. Os ganhos em resistência à compressão mostraram-se mais moderados e associados, sobretudo, a mecanismos de confinamento. As limitações mais recorrentes envolvem variabilidade de desempenho, falhas prematuras na interface reforço–substrato, incompatibilidades químicas e restrições de aplicação em edificações históricas. Contribuições teóricas/metodológicas - A pesquisa consolida um panorama comparativo dos sistemas de reforço, relacionando desempenho mecânico e limitações técnicas, além de evidenciar a necessidade de modelos de dimensionamento mais adequados para sistemas com matrizes inorgânicas. Contribuições sociais e ambientais - Os achados subsidiam a escolha de soluções de reforço mais compatíveis com edificações existentes e patrimônio histórico, favorecendo intervenções mais seguras, duráveis e alinhadas a princípios de sustentabilidade e conservação do ambiente construído.
Tiago Ancelmo de Carvalho Pires de Oliveira
Relações entre configuração urbana e vitalidade das praças de Juiz de Fora (MG)
Objetivo – investigar a relação entre a configuração da malha urbana e a vitalidade de 84 praças do município de Juiz de Fora (MG), considerando, além dos aspectos configuracionais, as características físicas desses espaços que podem contribuir ou dificultar sua apropriação e uso. Metodologia – o estudo adota abordagem quantitativa, baseada na análise de medidas sintáticas da malha urbana (INT.R3, NAIN, NACH e INCH) e na mensuração da densidade de usuários por praça, buscando identificar correlações estatísticas entre configuração espacial e padrões de uso dos espaços públicos. Originalidade/relevância – o estudo contribui para preencher lacunas da literatura ao investigar empiricamente a relação entre configuração espacial e vitalidade urbana no contexto brasileiro, ainda pouco explorado nos estudos fundamentados na Teoria da Sintaxe Espacial. Diferencia-se por analisar a totalidade das praças de uma cidade, superando abordagens baseadas em amostras reduzidas, e por empregar instrumentos estatísticos que permitem uma avaliação integrada entre morfologia urbana e padrões de uso dos espaços livres públicos. Resultados - os resultados indicam que as praças de Juiz de Fora apresentam distribuição e padrões de vitalidade heterogêneos entre as Regiões de Planejamento, com maior concentração de praças e de vitalidade na região central da cidade. As análises estatísticas revelaram correlações positivas e significativas entre a densidade de usuários e as medidas sintáticas INT.R3, NACH e INCH, ainda que de magnitude fraca a moderada, indicando que a configuração urbana influencia a vitalidade, mas não atua como fator determinante. Destacam-se casos contrastantes, como a Praça Armando Toschi, que apresenta alta vitalidade em contexto de baixa integração, e a Praça Mundo Novo, que, apesar de alta integração espacial, registra baixos níveis de uso, evidenciando limites da configuração espacial como fator isolado. Contribuições teóricas/metodológicas – o estudo reforça a contribuição da Teoria da Sintaxe Espacial para a compreensão da vitalidade urbana ao evidenciar seus alcances e limitações quando aplicada de forma empírica e estatisticamente testada. Metodologicamente, destaca-se a análise da totalidade das praças de uma cidade e a articulação entre medidas sintáticas e dados observacionais de uso, contribuindo para abordagens integradas na investigação dos espaços livres públicos. Contribuições sociais e ambientais – os achados oferecem subsídios para o planejamento urbano ao indicar que a qualificação e o uso das praças dependem da articulação entre configuração espacial, atributos físicos e usos do entorno. Nesse sentido, o estudo pode orientar políticas públicas voltadas à melhoria, redistribuição e criação de praças, promovendo maior inclusão social, acesso aos equipamentos de lazer e valorização dos espaços públicos urbanos.
Desenvolvimento de protótipo para reciclagem de embalagens de cimento
Objetivo – Desenvolver e apresentar um protótipo para o processamento de sacos de cimento contaminados, por meio de tratamento alcalino com solução de NaOH, visando ao seu reuso como material de construção. Metodologia – Adotou-se uma abordagem experimental, envolvendo montagem e observação do protótipo e o tratamento alcalino do resíduo, obtenção de uma fração sólida e o reaproveitamento da solução residual de NaOH na produção de um aglomerante álcali-ativado, combinado com sílica ativa e metacaulim. Originalidade/relevância – Sacos de cimento contaminados representam um resíduo sólido abundante nas cidades, com alternativas limitadas de reaproveitamento. O estudo aborda essa lacuna ao propor uma estratégia integrada de valorização das frações sólida e líquida. Resultados – O protótipo processou cerca de 30 sacos de cimento com 4 L de solução de NaOH. O material sólido obtido apresentou baixa granulometria e potencial de aplicação na construção civil. A solução residual de NaOH foi reutilizada na produção de um aglomerante álcali-ativado, formando um sistema semelhante ao gel N-A-S-H, com razão molar (SiO₂/NaOH) de 6,41. O material apresentou tempo de início de pega de 51 minutos, fim de pega de 10 horas e resistência à compressão de até 1,46 MPa aos 60 dias. Contribuições teóricas/metodológicas – O estudo demonstra a viabilidade técnica do reaproveitamento integrado dos resíduos sólido e líquido por meio de processamento alcalino. Contribuições sociais e ambientais – Os resultados indicam potencial para mitigar o descarte de sacos de cimento e do consumo de cimento Portland, assim como pode ser uma contribuição para estratégias de economia circular na construção civil, promovendo uma gestão mais sustentável de resíduos.
Perfis Municipais na Integração ao Sinter
Objetivo - identificar e mapear os perfis de posicionamento municipal frente ao Sistema Nacional de Gestão de Informações Territoriais (Sinter). Metodologia – aplicação de questionário para diagnóstico a nível nacional das percepções dos municípios brasileiros frente ao Sinter, utilizou-se uma amostragem de conveniência não-probabilística. Para atingir o objetivo deste estudo, foram analisadas as respostas dos itens em escala Likert do questionário aplicado. As análises seguiram as etapas: medidas de tendência central e dispersão (média, desvio-padrão, mediana e intervalo interquartil); validação dos questionários por abordagem psicométrica em múltiplas etapas; análise fatorial exploratória (AFE) e confirmatória (AFC) para investigar a estrutura latente dos construtos; extração dos fatores pelo método dos mínimos resíduos com rotação oblíqua; avaliação da consistência interna das dimensões identificadas por alfa de Cronbach e pelo ômega de McDonald; por fim análise de clusters pelo método hierárquico de Ward (Ward.D2) para identificação dos perfis municipais. Originalidade/relevância – Embora a literatura sobre o Sinter tenha avançado na descrição de seu funcionamento, potencial e desafios normativos, permanecem inexploradas três dimensões analíticas complementares: a mensuração psicométrica das percepções municipais sobre o sistema, a segmentação empírica dos municípios em perfis institucionais de posicionamento, e a representação cartográfica desses perfis no território nacional. Este estudo preenche simultaneamente essas três lacunas, produzindo — de forma inédita na literatura — um mapa coroplético da distribuição espacial dos perfis municipais de adesão ao Sinter, ancorado em estrutura fatorial validada por análise confirmatória. A relevância acadêmica é demostrada em quatro dimensões: i) relevância metodológica – o estudo demostra a viabilidade de aplicar métodos psicométricos ao campo da gestão territorial; ii) relevância substantiva – o achado de que os determinantes da adesão ao Sinter são predominantemente institucionais e não regionais; iii) relevância para a política pública - o diagnóstico produzido pelo estudo pode instrumentalizar os órgãos competentes na priorização de municípios e na alocação diferenciada de recursos de apoio técnico; e iv) relevância para a agenda de pesquisa – o instrumento validado e a tipologia de cinco perfis constituem uma base empírica replicável para estudos longitudinais que monitorem a evolução da adesão municipal ao Sinter ao longo do tempo. Resultados – participaram da pesquisa efetivamente 82 municípios, distribuídos em todas as cinco regiões do país. Foram identificados dois fatores latentes - Benefícios percebidos do Sinter (F1; α = 0,847) e Desafios para integração e uso (F2; α = 0,866) -, ambos com consistência interna adequada. A análise de cluster hierárquica (Ward.D2) segmentou os municípios em cinco perfis distintos, cujos escores fatoriais revelam combinações específicas entre percepção de valor e percepção de barreiras. A distribuição espacial desses perfis, representada por mapa coroplético, demonstrou ausência de padrão geográfico sistemático, sugerindo que os determinantes da adesão ao Sinter são predominantemente de natureza institucional, técnica e financeira – e não regionais. Contribuições teóricas/metodológicas – Identificação dois fatores latentes: Benefícios percebidos do Sinter e Desafios para integração, indicando uma dupla racionalidade na adesão. Classificação dos municípios em cinco perfis (clusters) mostra heterogeneidade institucional e necessidade de ações diferenciadas. Distribuição espacial dos perfis não segue padrão regional, sugerindo que determinantes são institucionais, técnicos e financeiros, não geográficos. Uso de método robusto: AFE e AFC para validação de construtos, cluster hierárquico e mapa coroplético para leitura espacial dos perfis. Contribuições sociais e ambientais – Os resultados subsidiam o planejamento de estratégias diferenciadas de apoio técnico, capacitação e comunicação institucional orientadas ao perfil de cada grupo com o objetivo de os municípios se integrarem ao Sinter, beneficiando-se na troca de informações territoriais as quais são base para o adequado Planejamento Urbano.
Objetivo – Examinar como as vias estruturantes influenciaram a expansão urbana, a mobilidade e as dinâmicas ambientais de Cuiabá-MT, analisando de que modo a relação entre infraestrutura viária e ambiente moldou o padrão de urbanização da cidade. Metodologia – A pesquisa utilizou abordagem qualitativa e documental, com análise de dados do IBGE, planos diretores (1938–2024), legislação urbana, estudos acadêmicos e registros cartográficos e imagéticos. As etapas analisaram a expansão urbana, os condicionantes ambientais e os impactos das vias estruturantes. Originalidade/relevância – Apesar da relevância das cidades médias tropicais no processo de urbanização brasileira, ainda são escassos os estudos que integram análise histórica, cartográfica e ambiental para compreender os efeitos estruturantes da malha viária sobre o território. Cuiabá, em especial, permanece pouco investigada sob uma perspectiva que articule mobilidade, ambiente e crescimento urbano. Resultados – Os resultados indicam que as vias estruturantes funcionaram como vetores de expansão urbana, ampliando a dispersão territorial e a dependência do transporte individual. Também evidenciam impactos significativos em áreas ambientalmente sensíveis. A combinação entre rodoviarismo, crescimento periférico e fragilidades ambientais intensificou desigualdades no acesso à cidade e comprometeu a eficiência da mobilidade. Contribuições teóricas e metodológicas – O estudo mostra como fatores urbanos e ambientais se combinam para explicar o crescimento fragmentado de Cuiabá. A forma de análise, que reúne documentos, mapas e imagens, é direta e pode ser aplicada em pesquisas sobre outras cidades médias. Contribuições sociais e ambientais – Os resultados ajudam a orientar ações públicas voltadas para melhorar a mobilidade, proteger áreas sensíveis e organizar melhor o crescimento urbano. Também revelam diferenças no acesso à infraestrutura, indicando caminhos para reduzir desigualdades e apoiar um planejamento mais sustentável.
O destino dos primeiros igarapés de Manaus
Objetivo – Verificar o que aconteceu com os dez primeiros igarapés (cursos d’água) da cidade de Manaus. Metodologia – Pesquisa qualitativa com base em levantamento histórico-documental, análise cartográfica comparada e observação da paisagem urbana. Originalidade/relevância – O estudo preenche uma lacuna teórica ao relacionar os igarapés com os impactos da urbanização e das mudanças climáticas em cidades amazônicas. Resultados – A maioria dos igarapés analisados foi aterrada e canalizada, e as áreas onde fluíam coincidem com locais inundáveis durante cheias extremas. Os igarapés maiores perdem a navegabilidade nas secas extremas. Contribuições teóricas/metodológicas – A pesquisa evidencia a importância de incorporar a memória hidrológica ao planejamento urbano, propondo uma releitura das intervenções sobre os igarapés em Manaus. Contribuições sociais e ambientais – Reforça a necessidade de políticas públicas que valorizem os igarapés como elementos ecológicos, culturais, paisagísticos e funcionais para uma cidade mais resiliente às mudanças climáticas.
Análise bibliométrica sobre a incorporação de resíduos de pneus em compósitos de gesso
Objetivo – O objetivo do trabalho consistiu em realizar uma revisão bibliométrica acerca de pesquisas experimentais sobre a utilização de resíduos de borracha provenientes de pneus inservíveis em compósitos à base de gesso. Metodologia – As etapas que orientaram o desenvolvimento da pesquisa consistiram na definição da string para busca nas plataformas Scopus e Web of Science, utilização do protocolo PRISMA para seleção e inclusão de artigos da amostra e utilização de ferramentas para organização dos dados extraídos. Originalidade/relevância – O trabalho demonstrou escassez de estudos científicos sobre a temática, indicando que compósitos de gesso e borracha têm expectativas relevantes para o desenvolvimento de pesquisas futuras. Resultados – A inclusão do tópico compósitos de gesso-borracha em pesquisas científicas é considerada recente, com a maioria dos artigos publicados a partir de 2020, sendo a Espanha o país predominante nas produções da temática. Contribuições teóricas/metodológicas – Fornece, por meio de dados bibliométricos, uma visão da situação atual de pesquisas sobre materiais à base de gesso e borracha, produzidos visando à sustentabilidade e aos critérios de economia circular no setor da construção civil. Contribuições sociais e ambientais – Demonstra um meio de investigação para mitigar impactos ambientais ocasionados pelo volume exacerbado acumulado e consequente do descarte inadequado de pneus usados.
Avaliação da infraestrutura urbana e do acesso a serviços essenciais para mobilidade ativa
Objetivo - Apresentar a construção conceitual e metodológica do índice de Serviços de Infraestrutura Urbana para os Modos Ativos (SIUMA), desenvolvido para avaliar, de forma integrada, a infraestrutura urbana destinada aos deslocamentos a pé e de bicicleta em relação ao acesso aos serviços essenciais, com foco especial em municípios com até 100 mil habitantes. Metodologia - O estudo foi conduzido por meio de revisão sistemática da literatura nacional e internacional, categorização dos indicadores mais recorrentes, consulta a especialistas e profissionais da área e verificação da disponibilidade de informações em bases de dados públicas. A ponderação dos domínios, temas e indicadores foi realizada pelo método Structured Pairwise Comparison, resultando na definição da estrutura final do índice, calculado exclusivamente com dados públicos e técnicas de geoprocessamento. Originalidade/relevância - O estudo é realizado com base em oportunidades identificadas na literatura quanto à integração entre infraestrutura urbana e acesso a serviços essenciais, bem como quanto à viabilidade operacional e à replicabilidade de instrumentos avaliativos, especialmente em cidades com até 100 mil habitantes. Resultados - O SIUMA foi estruturado a partir de 14 indicadores distribuídos em três domínios principais, constituindo um instrumento metodológico prático, transparente, replicável e de baixo custo, apto a avaliar de forma integrada as condições urbanas para a mobilidade ativa. Contribuições teóricas/metodológicas - O estudo avança ao propor um índice integrado que articula infraestrutura urbana e acesso a serviços essenciais, utilizando metodologia estruturada de ponderação e dados públicos, o que amplia a aplicabilidade e a comparabilidade entre diferentes contextos urbanos. Contribuições sociais e ambientais - O SIUMA oferece subsídios para diagnósticos urbanos e para o planejamento da mobilidade ativa, contribuindo para o fortalecimento da resiliência urbana e, para a melhoria do acesso equitativo a serviços essenciais, sobretudo em municípios com até 100 mil habitantes.
Conjuntos habitacionais no Itaim Paulista
Objetivo - Investigar, por meio de estudos de caso, a condição atual dos córregos inseridos em conjuntos habitacionais produzidos pela CDHU entre 1989 e 2014 no Itaim Paulista, São Paulo, para os quais foram previstas áreas verdes e faixas de proteção ambiental. Metodologia - Revisão bibliográfica acerca de inundações e habitação em área de risco, com foco no Sul Global. Levantamento dos conjuntos habitacionais da CDHU por meio de: mapas e desenhos disponibilizados pela companhia, dados obtidos no Geosampa, imagens aéreas, fotos e visita ao local. Verificação da condição atual das áreas junto a córregos nos conjuntos habitacionais selecionados. Quantificação e apresentação dos resultados. Discussão por meio do cruzamento dos levantamentos empíricos com a base teórica de fundamentação. Originalidade/relevância - A pesquisa aborda um problema urbano concreto em uma região permeada por córregos na cidade de São Paulo: o Itaim Paulista. Foram encontradas ocupações em áreas de risco dentro de conjuntos habitacionais produzidos pelo Estado, com população instalada em áreas críticas cuja situação tende a se agravar com as emergências climáticas. Aborda-se um processo complexo e contraditório de origem e desenvolvimento destas áreas, que contrapõe a implementação de um programa habitacional que previa solução técnica, por parte do setor de projetos, para preservar as áreas verdes e de proteção de córregos, aos desdobramentos e transformações que ocorreram após a finalização dos conjuntos habitacionais, com a consequente ocupação de muitas áreas, indicando-se os pontos críticos de ocupação. Resultados - Demonstra-se que as áreas livres previstas em conjuntos habitacionais incluídas nas faixas de proteção de córregos e rios foram ocupadas na maioria dos casos apresentados. Estas são, muitas vezes, as únicas alternativas para a construção de moradia para a parcela da população que se instala em áreas de risco. A pesquisa evidencia a falta de uma política habitacional abrangente que acomode a população mais vulnerável, bem como a incapacidade do Estado em gerir e manter áreas verdes que foram demarcadas em projeto para a proteção ambiental junto a rios e córregos. Nas ocupações, a falta de saneamento básico e a proximidade da população com as bordas dos córregos contribuem para a poluição das águas e a impermeabilização do solo, aumentando o risco da população contrair doenças e sofrer com episódios de transbordamento e arruinamento das casas. A leniência da gestão pública para cuidar das áreas verdes, aliada à falta de uma política de moradia que atendesse à totalidade da população, contribuíram para consolidar um cenário urbano desfavorável que se agrava com as mudanças do clima. Contribuições teóricas/metodológicas - Esta pesquisa consolida uma contribuição teórica ao validar, em um contexto específico, relações da produção estatal de moradia com o aumento do risco ambiental em áreas urbanas. Durante a revisão da bibliografia, foram revisados autores que trouxeram levantamentos sistemáticos da produção bibliográfica sobre urbanização precária e alagamentos em cidades do Sul Global. Após uma verificação, conclui-se que algumas causas apontadas pelos autores em suas pesquisas estão presentes nas áreas focalizadas neste artigo. A pesquisa contribui também pelo recorte e amostragem, selecionando conjuntos da CDHU construídos entre 1989 e 2014 em um distrito da Zona Leste da cidade de São Paulo, e verificando a situação dos córregos que interferem nessas áreas. Contribuições sociais e ambientais - A pesquisa, em diálogo com os ODS 6 - Água Potável e Saneamento; 11 - Cidades e comunidades sustentáveis e 13 - Ação contra mudança global do clima, traz elementos para compreender os processos de ocupação de margens de rios em comunidades que vivem sob risco, identificando um padrão recorrente em áreas de conjuntos habitacionais. Aponta-se, deste modo, para a necessidade de buscar uma solução conjunta entre as políticas de moradia e as ações ambientais com ênfase na drenagem urbana, uma vez que o espaço livre destinado à preservação e acomodação das águas é disputado pela população não atendida por programas de moradia para a construção de suas casas.
Análise da segunda cidade mais inteligente do Brasil de 2024
Objetivo - Este artigo tem como objetivo analisar a cidade de Vitória, no estado do Espírito Santo, que foi reconhecida como a segunda cidade mais inteligente do Brasil em 2024, segundo o Ranking Connected Smart Cities. O estudo se concentra no contexto de seu planejamento urbano e a partir dele, a análise de alguns indicadores dos eixos de saúde e educação. Metodologia - Utilizando uma abordagem quali-quantitativa, a pesquisa se baseou em dados secundários provenientes de relatórios especializados, artigos acadêmicos e documentos oficiais. Originalidade/relevância - O trabalho visa preencher uma lacuna teórica ao investigar a aplicação prática do conceito de cidades inteligentes no contexto brasileiro, ressaltando a relevância de indicadores específicos para o desenvolvimento sustentável e a melhoria da qualidade de vida urbana. Resultados - Os resultados revelam que Vitória se destaca pela eficiência na gestão de saúde, educação e infraestrutura urbana, implementando práticas que favorecem a inclusão social e a sustentabilidade ambiental. Contribuições teóricas/metodológicas - Este trabalho contribui para um entendimento mais profundo sobre os pilares essenciais das cidades inteligentes, propondo uma análise integrada desses indicadores. Contribuições sociais e ambientais - Além disso, apresenta implicações sociais e ambientais significativas que posicionam Vitória como um modelo de referência.
Crise habitacional e desigualdade urbana na América Latina
Objetivo – Analisar criticamente a crise habitacional na América Latina como expressão estrutural da desigualdade social e urbana, demonstrando como a habitação, em vez de promover inclusão, tem operado como dispositivo de exclusão e reprodução de hierarquias socioespaciais. Metodologia – O estudo adota abordagem qualitativa, de caráter crítico-interpretativo, fundamentada em revisão bibliográfica e análise documental de organismos multilaterais, articuladas a uma estratégia comparativa de estudos de caso (Brasil, México e Colômbia), mobilizando categorias como colonialidade, direito à cidade, urbanização desigual, financeirização e interseccionalidade. Originalidade/relevância – O artigo se insere no debate crítico ao deslocar a compreensão da crise habitacional de uma perspectiva técnico-quantitativa para uma leitura estrutural, evidenciando seu vínculo com a colonialidade, a financeirização e a reprodução das desigualdades urbanas. Contribui ao articular teoria social crítica e evidências empíricas comparadas na América Latina, destacando lacunas nas abordagens tradicionais das políticas habitacionais. Resultados – A análise evidencia padrões comuns na região, como periferização, captura das políticas habitacionais por interesses mercantis e produção de soluções precárias, além de especificidades nacionais: no Brasil, a produção de novas periferias; no México, o abandono massivo de moradias; e na Colômbia, a precariedade associada ao deslocamento forçado. Conclui-se que a habitação social tem reproduzido desigualdades em vez de mitigá-las. Contribuições teóricas/metodológicas – O estudo propõe a compreensão da habitação como categoria analítica central na produção das desigualdades urbanas, integrando diferentes matrizes teóricas (colonialidade, financeirização, urbanização desigual e interseccionalidade) e demonstrando a potência da análise comparativa para revelar padrões estruturais na América Latina. Contribuições sociais e ambientais – O trabalho evidencia a necessidade de reorientação das políticas habitacionais para a promoção do direito à cidade, defendendo a regulação do solo urbano, a captura da valorização fundiária, a produção de moradias bem localizadas e a incorporação de perspectivas de equidade racial, de gênero e ambiental, visando reduzir a segregação socioespacial e melhorar as condições de habitabilidade.
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Objetivo - O presente artigo tem como objetivo elaborar o cadastro do risco à inundação no Distrito de Ernesto Alves, localizado no município de Santiago, Rio Grande do Sul, a partir da integração de variáveis físicas, ambientais e sociais, visando subsidiar ações de planejamento urbano e gestão de riscos. Metodologia - A pesquisa possui abordagem quali-quantitativa, baseada em levantamento de dados primários e secundários, análise de registros históricos de eventos de inundação, trabalhos de campo e aplicação de geotecnologias. Foram elaborados mapas de suscetibilidade, perigo, vulnerabilidade e risco por meio de Sistema de Informações Geográficas (SIG). Originalidade/relevância - O estudo contribui para o preenchimento de lacunas relacionadas ao mapeamento de risco à inundação em áreas urbanizadas de distritos de cidades pequenas, frequentemente carentes de instrumentos técnicos sistematizados para a gestão de riscos. Resultados - Os resultados indicaram diferentes classes de risco à inundação, com uma edificação classificada como de risco muito alto, quatro como risco alto, trinta e nove como risco médio e dezenove como risco baixo. Contribuições teóricas/metodológicas - O artigo reforça a aplicabilidade do conceito integrado de risco à inundação e demonstra a eficiência do uso de SIG como ferramenta metodológica para a espacialização e análise do risco. Contribuições sociais e ambientais - O cadastro de risco elaborado pode subsidiar políticas públicas de ordenamento territorial, prevenção de desastres e mitigação de impactos socioambientais associados às inundações.
Objetivo – Analisar como a configuração do ambiente urbano influencia a saúde física, mental e social da população, demonstrando que fatores como áreas verdes, mobilidade ativa, conforto ambiental, controle de ruído, sociabilidade, segurança e acesso a serviços essenciais constituem determinantes estruturais do bem-estar. O estudo busca evidenciar que bairros estruturados sob princípios de urbanismo social e integração socioambiental apresentam maior potencial de promover cidades saudáveis e sustentáveis. Metodologia – O trabalho adota abordagem qualitativa e interdisciplinar, com revisão teórica e documental baseada em relatórios institucionais (PPS, ONU, OMS, União Europeia), estudos científicos nacionais e internacionais, normas técnicas brasileiras (NBR 10.151 e NBR 10.152) e análise de casos empíricos. A investigação articula referenciais da saúde pública, do planejamento urbano e da sustentabilidade para compreender a relação entre ambiente construído e bem-estar coletivo. A partir da base bibliográfica, o estudo sistematiza um conjunto de chaves de análise que estruturam a compreensão da cidade saudável: i) desigualdade territorial, ii) conforto ambiental, iii) infraestrutura verde, iv) capital social, v) mobilidade ativa e vi) gestão integrada. Originalidade/relevância – O estudo insere-se no gap teórico que articula planejamento urbano, saúde pública e justiça socioambiental, superando abordagens fragmentadas que tratam a saúde como fenômeno exclusivamente biológico. Ao integrar evidências sobre segregação socioespacial, ilhas de calor, poluição sonora e capital social, o trabalho reforça a necessidade de políticas urbanas estruturadas a partir dos determinantes sociais da saúde, contribuindo para o debate contemporâneo sobre cidades saudáveis no contexto das mudanças climáticas e das desigualdades urbanas. Resultados – Os achados indicam que a segregação espacial e a precariedade infraestrutural estão associadas a piores indicadores de saúde, enquanto diferenças térmicas entre bairros afetam de forma desigual populações vulneráveis. A poluição sonora impacta negativamente o bem-estar, com prejuízos cognitivos e cardiovasculares. Em contrapartida, a presença de espaços verdes, a mobilidade ativa e o fortalecimento das redes de suporte social reduzem riscos à saúde física e mental. Estratégias baseadas na qualificação do espaço público e na integração socioambiental demonstram potencial para mitigar impactos ambientais e fortalecer vínculos comunitários. Contribuições teóricas/metodológicas – O estudo amplia o debate sobre cidades saudáveis ao integrar saúde ambiental, conforto urbano, capital social e planejamento participativo em uma estrutura analítica unificada. Metodologicamente, sistematiza evidências empíricas sob uma perspectiva socioespacial integrada, oferecendo referencial aplicável à formulação de políticas públicas e intervenções territoriais. Contribuições sociais e ambientais – Socialmente, o trabalho reforça a necessidade de políticas urbanas que promovam inclusão, pertencimento e redução das desigualdades territoriais. Ambientalmente, destaca a ampliação de áreas verdes, o controle de ruído, a mitigação de ilhas de calor e o incentivo à mobilidade ativa como estratégias concretas para aumentar a resiliência climática e melhorar a qualidade de vida urbana.
Metodologia de Análise da Segurança Viária no Entorno de Polos Geradores de Viagens
Objetivo - Desenvolver um instrumento para análise da Segurança Viária (SV) no entorno de Polos Geradores de Viagens (PGVs), visando avaliar os impactos desses empreendimentos na segurança do sistema viário urbano. Metodologia - A partir da revisão de literaturas foi possível selecionar instrumentos similares existentes, compilar informações, analisar aspectos relevantes e desenvolver a metodologia para inspeção de SV. Inicialmente, as seis referências selecionadas resultaram em 467 parâmetros observacionais de análise, que serviram de subsídio técnico para a criação dos 10 itens de análise que compõem a lista de inspeção com 24 aspectos a serem verificados. A lista de verificação desenvolvida é acompanhada do seu Guia Prático para Aplicação e Cálculos dos Indicadores, favorecendo a aplicação e qualidade dos resultados obtidos. Originalidade/relevância - O estudo preenche uma lacuna importante na área de segurança viária urbana, tendo em vista a inexistência de instrumentos específicos aplicáveis ao contexto urbano brasileiro, especialmente em áreas de influência de PGVs. As cidades brasileiras enfrentam problemas crescentes relacionados à mobilidade urbana ineficaz e baixos níveis de segurança viária, externalidades associadas ao aumento populacional e desenvolvimento urbano, contexto no qual os PGVs podem agravar significativamente os riscos de sinistros de trânsito. Resultados - Foi desenvolvida uma lista de verificação estruturada com 10 itens de análise e 24 aspectos a serem verificados, acompanhada de um Guia Prático para Aplicação e Cálculos dos Indicadores. O instrumento não apenas verifica a conformidade de cada item, mas também estima numericamente o nível de atendimento dos critérios por meio de um sistema de indicadores, pesos e índice geral de avaliação da segurança viária. Contribuições teóricas/metodológicas - O instrumento desenvolvido representa um avanço metodológico ao oferecer uma abordagem sistemática, prática e quantitativa para análise de segurança viária em áreas urbanas influenciadas por PGVs. A ferramenta diferencia-se por combinar simplicidade na coleta de dados com rigor na avaliação, possibilitando não apenas diagnósticos qualitativos, mas também a mensuração objetiva dos níveis de segurança viária por meio de indicadores ponderados. Contribuições sociais e ambientais - Espera-se que a utilização do instrumento contribua para a redução de sinistros de trânsito e suas consequências sociais, incluindo mortes, lesões e impactos econômicos sobre a saúde pública. A ferramenta pode subsidiar estratégias e tomadas de decisão mais assertivas por parte de gestores públicos, técnicos e empreendedores na promoção da segurança viária, favorecendo o planejamento urbano sustentável e a construção de cidades mais seguras para todos os usuários do sistema viário
Resíduos da construção civil e as contradições da sustentabilidade
Objetivo – O artigo tem como objetivo desenvolver uma reflexão crítica sobre os resíduos sólidos da construção civil, analisando-os como expressão das contradições entre o discurso da sustentabilidade e as práticas produtivas que estruturam a produção do espaço urbano. Metodologia – Trata-se de um estudo de natureza teórico-conceitual, fundamentado em revisão crítica da literatura especializada e de documentos normativos sobre sustentabilidade, construção civil, resíduos sólidos e educação ambiental, sem utilização de dados empíricos primários. Originalidade/relevância – A originalidade do trabalho reside na abordagem dos resíduos da construção civil como categoria central para a compreensão dos limites da sustentabilidade urbana, superando leituras restritas à gestão técnica ou ao cumprimento normativo. Resultados – Os resultados indicam que a persistência da geração de resíduos decorre de escolhas estruturais realizadas ao longo da cadeia produtiva da construção civil, evidenciando a distância entre avanços legais e transformações efetivas das práticas construtivas. Contribuições teóricas/metodológicas – O estudo contribui ao articular sustentabilidade, normatividade, ciclo de vida e educação ambiental, reafirmando o potencial dos ensaios teórico-conceituais para a análise crítica de processos urbanos complexos. Contribuições sociais e ambientais – Do ponto de vista social e ambiental, o artigo evidencia que os resíduos da construção civil intensificam desigualdades territoriais e impactos ambientais, apontando a educação ambiental como elemento estruturante para a mudança de práticas produtivas e culturais.
Engenharia aplicada à Sustentabilidade Urbana
Objetivo – Elaborar e implantar um sistema de captação e automação da irrigação com águas pluviais para canteiros de plantas alimentícias localizados em uma horta comunitária sob cobertura impermeável, reduzindo a dependência de irrigação manual realizada por voluntários e promovendo a gestão sustentável da água. Metodologia – O estudo, de natureza aplicada e abordagem exploratória e experimental, envolveu levantamento bibliográfico e técnico sobre sistemas de captação de águas pluviais, automação de irrigação e agricultura urbana sustentável. O projeto foi desenvolvido com base em medições locais, testes de eficiência hidráulica e adequação dos componentes, resultando na instalação de um sistema automatizado de irrigação na Horta das Flores, localizada na zona leste de São Paulo. Relevância – A proposta integra engenharia e sustentabilidade urbana, aplicando tecnologia acessível ao reaproveitamento de recursos hídricos em um contexto comunitário e educativo. A horta estudada constitui um espaço pedagógico, onde ocorrem eventos e ações de educação ambiental que abordam os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), e este projeto fortaleceu ainda mais essa conexão com a Agenda 2030. Destaca-se pela replicabilidade em hortas urbanas de pequeno porte e pela contribuição direta aos ODS 2, 3, 4, 6, 11, 12 e 13. Resultados – O sistema demonstrou viabilidade técnica e operacional, garantindo regularidade no fornecimento hídrico e redução do esforço humano. A avaliação em campo possibilitou aperfeiçoamentos hidráulicos e ajustes na automação, comprovando o potencial de otimização no uso da água e de promoção da eficiência no manejo hídrico urbano. Contribuições metodológicas – O trabalho amplia a discussão sobre a aplicação de tecnologias sustentáveis e sistemas de automação em agricultura urbana, fornecendo subsídios técnicos e acadêmicos para a replicação de modelos semelhantes em outros contextos urbanos. Contribuições sociais e ambientais – O projeto fortaleceu a integração entre universidade e comunidade, estimulando práticas de educação ambiental, participação social e corresponsabilidade na gestão da água. Ao promover o uso racional dos recursos hídricos e a produção local de alimentos, reforça a importância de soluções integradas para cidades mais sustentáveis.
Ambiente, saúde e desafios da drenagem urbana no município de Presidente Epitácio, Oeste Paulista, Brasil
Objetivo - Identificar las posibles relaciones entre el medio ambiente, la salud y los problemas derivados del drenaje urbano inadecuado en el municipio de Presidente Epitácio, estado de São Paulo, contribuyendo a la reflexión sobre el tema. Metodologia – Para a realização da pesquisa, foram empregados levantamentos bibliográficos, elaboração de mapas temáticos e análise de dados secundários sobre morbidade hospitalar e mortalidade de 1998 a 2019, além de informações sobre Dengue e Leishmanioses, por local de residência, de 2007 a 2019, complementadas por trabalho de campo. Originalidade/relevância – As inundações estão entre os principais desastres no Brasil, em razão do elevado número de vítimas, pessoas afetadas e prejuízos socioeconômicos, sendo agravadas pela expansão de áreas impermeabilizadas. A gestão inadequada das águas pluviais urbanas intensifica esses impactos e amplia os riscos à saúde, especialmente no que se refere às doenças de veiculação hídrica. Nesse contexto, ao integrar a análise ambiental e indicadores de saúde em um recorte local, a pesquisa preenche uma lacuna ainda presente na literatura, marcada pela escassez de estudos que articulem essas dimensões. Resultados – Os resultados da morbidade hospitalar revelaram que as doenças mais prevalentes são as do aparelho respiratório, que ocupam o segundo lugar em número de óbitos. Esse padrão indica a influência das condições ambientais e urbanas sobre a saúde da população. Além disso, os dados sobre Dengue têm se mostrado bastante expressivos nos últimos anos, especialmente na área urbana, com um aumento preocupante de casos de Leishmaniose Tegumentar Americana e Leishmaniose Visceral, reforçando a relação entre drenagem urbana inadequada, acúmulo de água e proliferação de vetores, indicando a necessidade de melhorias no monitoramento de indicadores de saúde, especialmente em doenças relacionadas à água. Contribuições teóricas/metodológicas – A pesquisa contribui ao fortalecer a abordagem integrada entre drenagem urbana, ambiente e saúde e, metodologicamente, ao articular análise espacial, dados epidemiológicos e trabalho de campo, incentivando a adoção de sistemas de drenagem urbana mais sustentáveis e resilientes frente às limitações técnicas e aos elevados custos dos modelos tradicionais. Contribuições sociais e ambientais – Os sistemas de drenagem devem ser integrados ao planejamento ambiental, considerando a dinâmica das bacias hidrográficas para soluções mais eficazes, aliadas a alternativas baseadas na natureza e educação ambiental, que implica mudanças nos hábitos e atitudes em relação ao ambiente.
Objetivo – Desenvolver um modelo para aplicação do Building Information Modeling (BIM) associado à gestão de Facilities em Unidade Semi-Intensiva hospitalar por meio de diagnóstico dos processos de gestão existentes da Unidade Semi-Intensiva em funcionamento do Hospital Militar de Área de Recife. Metodologia – A análise foi conduzida por meio de levantamento de dados do hospital, realização de visita ao local de estudo, análise qualitativa dos dados, diagnóstico dos processos de gestão existentes, realização da modelagem do ambiente de estudo e simulações através de softwares. Originalidade/relevância – Aplicação do Building Information Modeling (BIM) associado ao Facility Management (FM) na fase de uso, operação e manutenção no contexto hospitalar. O intuito é alcançar uma gestão mais eficiente, tendo em vista que os edifícios de saúde envolvem um complexo sistema de instalações, equipamentos e espaços que precisam ser constantemente monitorados. Resultados – Foi observado que a integração entre BIM e FM em ambientes hospitalares representa uma oportunidade concreta de avanço na gestão de ativos físicos e operacionais das unidades de saúde. Proporcionando uma visualização mais apurada dos sistemas prediais, centralização dos dados, promove a rastreabilidade de componentes e contribui para uma tomada de decisão mais assertiva por parte dos gestores de manutenção. Entretanto, o processo de consolidação e estruturação das informações para alimentar o modelo BIM com dados relevantes ao Facility Managemente (FM) tem se mostrado um dos grandes desafios. Contribuições teóricas/metodológicas – A pesquisa demonstra a importância do fluxo de trabalho colaborativo com uso do modelo BIM associado ao Facility Management em ambientes hospitalares, algo ainda pouco difundido na literatura. Além disso torna-se uma ferramenta bastante útil e com potencial de desenvolvimento para a gestão de ativos e centralização de dados operacionais. Contribuições sociais e ambientais – O estudo contribui socialmente para a melhoria da qualidade e segurança dos pacientes, otimização dos recursos e criação de um ambiente hospitalar mais funcional e confiável para os profissionais de saúde. E as contribuições ambientais envolvem a redução do consumo de recursos (como energia e água), redução de consumo de papéis para envio das ordens de serviço, impressões diversas de manuais, plantas, checklists e uma melhoria da gestão de inventário e matérias evitando o excesso de estoque de peças de reposição e insumos, devido a precisão dos dados de ativos no modelo.
Memórias coletivas em disputa e identidades insurgentes
Objetivo – O artigo teve como objetivo analisar a atuação do povo Kaingang no campo da memória institucionalizada e da produção patrimonial, a partir de uma perspectiva decolonial. Metodologia – A pesquisa foi conduzida por meio de uma abordagem qualitativa-crítica, fundamentada em práticas de etnografia colaborativa, pesquisa participativa e escuta situada. O estudo de caso orientou a investigação empírica, articulando observação, análise documental e participação em atividades culturais e educativas, com ênfase na coautoria do conhecimento e na produção situada da memória. Originalidade/Relevância – A originalidade do trabalho reside na análise das práticas de memória indígena a partir da agência dos próprios sujeitos, deslocando o enfoque da representação institucional para a autorrepresentação e a coprodução da memória. Resultados – Os resultados indicaram que a atuação Kaingang no Museu Índia Vanuíre produziu deslocamentos relevantes nas práticas museológicas e educativas, rompendo com a lógica expositiva tradicional e com a vitrinização da cultura indígena. Foram identificadas práticas de curadoria compartilhada, museologia insurgente e produção de memória viva, baseadas na oralidade, na performatividade, na territorialidade e nos referenciais cosmológicos Kaingang. Contribuições teóricas/metodológicas – O estudo contribuiu teoricamente ao articular a memória como disputa política, a pluralidade epistemológica e as práticas patrimoniais contra-hegemônicas. Contribuições sociais e ambientais – No plano social, a pesquisa evidenciou o fortalecimento da autodeterminação narrativa e do protagonismo indígena na construção da memória pública. No plano ambiental, destacou a centralidade do território e da floresta como fundamentos da memória e do conhecimento Kaingang, reafirmando a indissociabilidade entre patrimônio cultural, território e justiça socioambiental.
Análise de Fatores Ergonômicos em atividades de serventes de carpintaria
Objetivo - avaliar os impactos dos fatores ergonômicos na saúde e produtividade nas atividades do servente de carpinteiro na indústria da construção civil. Metodologia – O estudo adotou uma abordagem quantitativa e qualitativa, com foco exploratório, visando comparar padrões de movimentação produtiva com padrões de movimentação associados à fadiga. Foram empregados métodos inovadores ,incluindo o uso software Kinobot para monitoramento de movimentos e a aplicação do questionário Bipolar de dor para avaliação da fadiga, além de um formulário elaborado para coletar dados do perfil dos trabalhadores. O estudo envolveu amostra de 15 participantes, e buscou relacionar fatores ergonômicos com a produtividade nas atividades diárias. Originalidade/relevância – O gap teórico é a correlação dos fatores ergonômicos com análise de padrões de movimento a partir do software kinobot para verificação desses movimentos e suas correlações com a produtividade. Resultados – Em relação à Revisão Sistemática de Literatura, observou-se que há poucos estudos relacionando a ergonomia e produtividade aplicados a canteiros de obras. Verificou-se que questões como mudanças climáticas, fase da obra com etapas em conclusão apresentando ritmo de trabalho mais lento e a fadiga podem interferir no desenvolvimento das atividades. Percebeu-se que os diferentes períodos das obras sejam considerados, pois se tornam fator determinante para percepção da fadiga. Contribuições teóricas/metodológicas – embora existam trabalhos que abordem questões metodológicas, bem como a aplicação em etapas de questionários para identificar fatores ergonômicos, sua integração com a produtividade representam uma contribuição diferenciada. Contribuições sociais e ambientais - Do ponto de vista social, este estudo é relevante por contribuir para a melhoria das condições de trabalho, promovendo o bem-estar físico e psicológico dos trabalhadores da construção civil. Além disso, a redução da fadiga e o aumento da eficiência podem gerar benefícios econômicos significativos, tanto para os trabalhadores quanto para as empresas do setor e, por sua vez, contribuições ambientais com a melhor gestão e aproveitamento de recursos para fins de cumprimento dos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável.
Benefícios dos Wetlands Flutuantes além da despoluição da água
Objetivo - sintetizar e analisar conhecimentos existentes sobre a implementação das Floating Treatment Wetlands (FTW) em corpos hídricos, identificando contribuições além da melhoria da qualidade das águas e seu potencial como estratégia da paisagem urbana para promoção das Contribuições da Natureza para as Pessoas (NCP). Metodologia - Revisão Sistemática da Literatura (RSL) para identificar os principais aspectos abordados sobre o tema em publicações científicas a partir de 2012, recorte temporal que explora o marco teórico das Soluções baseadas na Natureza (SbN), uma referência importante para o olhar multifuncional das FTW. Originalidade/relevância - os corpos hídricos urbanos encontram-se em crescente declínio, não apenas pela degradação da qualidade da água, mas também por sua invisibilidade ao cotidiano da população, um cenário que revela a profunda desconexão entre as pessoas e a natureza, dessa forma, as FTW podem ser uma estratégia para o uso e apropriação de espaços próximos a água, promovendo valores culturais e ecológicos. Resultados - a implementação das FTW promove benefícios socioambientais em todas as categorias das NCP (contribuições materiais, não-materiais e de regulação), confirmando seu potencial para integrar o planejamento urbano de forma abrangente, como uma SbN, e não apenas como um tratamento de águas. Contribuições teóricas/metodológicas - um novo olhar para os benefícios na implantação das FTW na paisagem urbana, valorizando sua multifuncionalidade, inclusive com a sugestão de uma nomenclatura que reflita tal abrangência: Ecossistemas Flutuantes (EF). Contribuições sociais e ambientais - destaque para o valor socioambiental das FTW na melhoria da qualidade de vida, requalificação do espaço urbano e funções ecológicas na promoção das NCP.
Detectando o potencial de retenção de um reservatório influenciado por aportes de áreas metropolitanas
Objetivo - avaliar a capacidade de retenção de um reservatório hipereutrófico (Reservatório de Barra Bonita - RBB, Estado de São Paulo, Brasil), influenciado por afluentes fortemente impactados por ações antropogênicas em regiões metropolitanas. Metodologia – emprego de um modelo de zero dimensional, utilizando dados limnológicos de 2010 a 2019, considerando duas estações a montante (rios Piracicaba e Tietê) e um ponto a jusante. As seguintes variáveis da água foram analisadas: nitrogênio amoniacal, demanda bioquímica de oxigênio, oxigênio dissolvido, condutividade elétrica, coliformes termotolerantes, cloreto total, nitrato, nitrito, pH, fósforo total, sólidos totais e turbidez. Para cada variável, foi verificada a capacidade de retenção (parâmetro alfa), resultando em 649 determinações. Uma correlação de Spearman (p-valor: 0,05) foi realizada para explorar as relações entre os aspectos físicos do reservatório, as retenções e a precipitação. Originalidade/relevância - neste estudo empregamos um modelo zero dimensional considerando a capacidade de retenção de um reservatório, considerando a variação temporal. Resultados - O tempo de retenção variou de 16 a 321 dias, bem como o sistema demonstrou uma grande capacidade de retenção devido aos coeficientes alfa positivos para todas as variáveis analisadas. Contribuições teóricas/metodológicas - os achados fornecem subsídios importantes para a promoção da gestão da água e a formulação de políticas públicas, visando os usos múltiplos da água. Contribuições sociais e ambientais - apesar dos impactos antropogênicos, o RBB fornece um serviço ecossistêmico essencial ao melhorar a qualidade da água a jusante, visto a atenuação de cargas poluentes.
A Engenharia Diagnóstica como Aliada para a Implementação da Acessibilidade e a Concretização dos ODS da Agenda 2030
Objetivo – Este artigo examina as principais etapas da avaliação da acessibilidade no ambiente construído, com base em uma análise documental da legislação e normas técnicas vigentes. Ressalta a importância de integrar considerações de acessibilidade durante as fases de projeto, diagnóstico e implementação de projetos de construção. O estudo identifica Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) específicos diretamente influenciados pela implementação eficaz da acessibilidade e avalia as principais metas da Agenda 2030 para suprir lacunas na indústria da construção civil brasileira. Metodologia – A pesquisa emprega uma abordagem qualitativa, utilizando análise documental de regulamentações, legislações e normas relacionadas à acessibilidade e à engenharia civil diagnóstica. Essa integração permite a identificação de lacunas de implementação e o desenvolvimento de diretrizes técnicas para melhorias na acessibilidade. Originalidade/Relevância – As informações analisadas preenchem uma lacuna teórica ao alinhar práticas de engenharia diagnóstica, como inspeções e relatórios, com metas específicas dos ODS. Sua originalidade reside em contrastar requisitos regulatórios e legislativos com aplicações práticas de mercado, destacando a necessidade de intervenções qualificadas para atender aos objetivos da Agenda 2030. Resultados – Os resultados fornecem ampla orientação técnica para aprimorar as práticas profissionais e contribuem para o desenvolvimento de políticas públicas e práticas sustentáveis no setor da construção. Contribuições teóricas e metodológicas – O estudo propõe uma estrutura de diagnóstico interdisciplinar que integra padrões técnicos com metas globais de sustentabilidade. Contribuições socioambientais – A pesquisa promove a equidade, a inclusão e a sustentabilidade no ambiente construído, posicionando a acessibilidade como um direito fundamental e um elemento-chave para o alcance dos ODS.
Objetivo: Analisar a segregação socioespacial nas cidades brasileiras a partir da compreensão do racismo estrutural como elemento constitutivo da produção do espaço urbano, demonstrando como a urbanização se organizou historicamente de forma racializada, especialmente no período pós-abolição, e como essa lógica persiste na contemporaneidade. Metodologia: O estudo adota uma abordagem qualitativa de caráter dedutivo, fundamentada em um ensaio teórico-crítico. A análise articula referenciais da teoria do racismo estrutural, da colonialidade do poder e dos estudos urbanos críticos, em diálogo com análise documental de políticas públicas e com dados secundários de fontes oficiais, como o IBGE, utilizados de forma interpretativa para demonstrar padrões de desigualdade racial no espaço urbano. Originalidade/Relevância: O artigo contribui para o debate urbano ao reposicionar a raça como categoria analítica central na interpretação da segregação socioespacial, enfrentando o apagamento promovido pela ideologia da mestiçagem e pelas abordagens urbanísticas desracializadas. O estudo avança ao evidenciar a cidade não apenas como reflexo, mas como instrumento ativo de reprodução das desigualdades raciais, preenchendo um gap teórico ainda presente na literatura urbana brasileira. Resultados: A análise demonstra que a segregação socioespacial no Brasil constitui uma expressão histórica e institucionalizada do racismo estrutural, manifestando-se na distribuição desigual de infraestrutura, serviços urbanos, mobilidade e proteção ambiental. Evidencia-se que práticas de planejamento urbano, políticas públicas e dinâmicas de valorização imobiliária operam de forma racializada, reforçando a marginalização territorial da população negra e periférica. Contribuições teóricas/metodológicas: O estudo fortalece a articulação entre teoria urbana crítica, racismo estrutural e colonialidade, contribuindo para a compreensão da segregação como fenômeno sistêmico e adaptativo. Metodologicamente, reafirma a potência do ensaio teórico como instrumento analítico para desvelar mecanismos estruturais de exclusão frequentemente invisibilizados por abordagens tecnocráticas. Contribuições sociais e ambientais: Ao explicitar as conexões entre racismo estrutural, segregação urbana e vulnerabilidade ambiental, o artigo subsidia o debate sobre justiça territorial e políticas urbanas antirracistas. Os achados reforçam a necessidade de políticas públicas orientadas pela reparação histórica, pela redistribuição territorial e pela redução das desigualdades socioambientais que afetam desproporcionalmente populações negras nas cidades brasileiras.
Objetivo – Análise da Densidade Urbana, avaliando a capacidade de atendimento às necessidades habitacionais em áreas urbanizadas, sem expansão, para a preservação de ambientes naturais. Metodologia – Avaliação de medidas variadas da Densidade Urbana, com o mapeamento de dados populacionais (IBGE, 2010) e das áreas construídas das edificações existentes (Data Rio/IPP/2013), sobre área urbanizada do Rio de Janeiro (IBGE, 2015). A partir desta análise, foram feitas projeções de adensamento. Originalidade/relevância – Os debates sobre a intensificação no uso de áreas urbanizadas, objetivando a redução da expansão urbana e das emissões de gases de efeito estufa (GEE), ganharam força com a urgência da crise climática. A relevância deste artigo está no desdobramento de uma metodologia de avaliação da Densidade, para o desenvolvimento de projeções de adensamento, pouco empregadas em pesquisas científicas. Resultados – As projeções de adensamento resultaram em um potencial para alocação de mais 300.000 unidades habitacionais, cerca de 50% do conjunto total das necessidades e futuras demandas por moradia da cidade, em uma área correspondente a 5% de seu território; demonstrando que ambientes urbanizados podem receber incrementos demográficos, contribuindo para redução da expansão urbana. Contribuições teóricas/metodológicas – A exploração de cenários possíveis, resultantes do método de projeções de adensamento, tem importante contribuição para estratégias do Planejamento Urbano de combate a causas das mudanças climáticas. Contribuições sociais e ambientais - O conhecimento sobre o território das cidades, através da análise da Densidade e das projeções de adensamento, pode indicar caminhos para a gestão urbana, com instrumentos do Planejamento que direcionem o atendimento às necessidades habitacionais, nos espaços existentes, com maior igualdade social e preservação ambiental.