Análise da Mesoacessibilidade das Linhas de Ônibus na UFPB

Um Estudo de Caso em João Pessoa, PB

Resumo

Objetivo – Analisar a mesoacessibilidade das linhas de ônibus que atendem à Universidade Federal da Paraíba (UFPB) em João Pessoa, visando identificar padrões de distribuição da frota e qualidade do serviço, com foco na otimização do transporte público urbano.

Metodologia – Utilizou-se uma abordagem inovadora que integra dados geoespaciais e análise de Ordens de Serviço dos Ônibus (OSO), processados por meio de programação em Python e bibliotecas especializadas (geopandas, folium, branca, scikit-learn e shapely). Foram examinadas dez linhas de ônibus que conectam a UFPB ao centro da cidade e a áreas periféricas.

Originalidade/relevância – O estudo preenche uma lacuna teórica ao aplicar técnicas de análise espacial para avaliar a mesoacessibilidade no transporte urbano, oferecendo uma metodologia replicável para identificar ineficiências em sistemas de mobilidade. A temática é relevante academicamente devido à crescente urbanização e à necessidade de soluções sustentáveis para problemas, como poluição e degradação ambiental.

Resultados – A pesquisa revelou uma distribuição desigual da frota de ônibus, com algumas linhas significativamente sobrecarregadas, impactando diretamente a acessibilidade e a qualidade do serviço.

Contribuições teóricas/metodológicas – O estudo contribui com uma abordagem metodológica inovadora, combinando análise geoespacial. estatística e processamento de dados em Python, permitindo a identificação de padrões de sobrecarga e a otimização de rotas.

Contribuições sociais e ambientais – Os achados podem subsidiar políticas públicas mais eficazes para melhorar o transporte urbano, reduzindo desigualdades na acessibilidade e promovendo mobilidade sustentável, com impactos positivos na qualidade de vida e no meio ambiente.