Análise do Entorno do Terminal Rodoviário de Passo Fundo-RS conforme as Diretrizes da PNDU e Leis Municipais

Resumo

Objetivo - Analisar o entorno do Terminal Rodoviário da cidade de Passo Fundo-RS, de acordo com variáveis selecionadas da Política Nacional de Desenvolvimento Urbano (PNDU) e Leis Municipais, como Plano Diretor de Desenvolvimento Integrado, Plano de Mobilidade e Código de Obras.

Metodologia - Inicialmente foi realizada uma análise documental da Política Nacional de Desenvolvimento Urbano e das leis municipais de Passo Fundo. Posteriormente, procedeu-se à visita in loco no terminal rodoviário para coletar dados e fazer registros fotográficos com foco nas variáveis selecionadas da PNUD para análise. Após a análise dos dados, foram desenvolvidos mapas para cada ponto analisado, utilizando o software QGIS, com proposições de melhorias para esses pontos.

Resultados – Como resultados, os mapas viário e de coleta de resíduos apresentam todos os locais onde os serviços são ofertados no entorno do Terminal Rodoviário e proposições de como poderiam ser melhorados. Os mapas de lazer e acessibilidade se complementam, uma vez que para o usuário se locomover entre os espaços ele necessita de condições adequadas para que possa fazê-lo de maneira segura pelo entorno do Terminal. O mapa de mobilidade ativa apresenta uma grande potencialidade para ampliar a ligação das ciclovias da cidade até o terminal rodoviário, incentivando o uso da bicicleta e das estações de compartilhamento. Além dos mapas desenvolvidos, esta pesquisa também apresentou sugestões a partir das variáveis da PNUD, as quais poderão ser aplicadas em prol do desenvolvimento urbano do município.

Originalidade/relevância – Os estudos sobre desenvolvimento urbano no Brasil concentram-se, na maioria dos casos, em capitais e grandes centros urbanos, com poucas análises voltadas para cidades médias, como Passo Fundo. Diante disso, o presente estudo promove a aplicação de variáveis da Política Nacional de Desenvolvimento Urbano (PNDU) em escala local, correlacionando-as com legislações municipais. Essa perspectiva evidencia um aspecto pouco explorado na pesquisa acadêmica e apresenta soluções práticas para avaliar e aprimorar políticas urbanas em cidades de porte semelhante.

Contribuições teóricas/metodológicas - A análise realizada possibilita a construção de um modelo de avaliação replicável, permitindo que a metodologia desenvolvida seja aplicada em outras cidades.

Contribuições sociais e ambientais – O estudo busca promover a diminuição da desigualdade social e aprimorar a acessibilidade, em especial para o Terminal Rodoviário de Passo Fundo e seu entorno. De forma complementar, contribui para a criação de ambientes mais inclusivos e sustentáveis ao propor melhorias no espaço urbano.