Análisis del Entorno de la Terminal de Autobuses de Passo Fundo-RS según las Directrices de la PNDU y las Leyes Municipales

Resumen

Objetivo – Analizar el entorno de la Terminal de Autobuses de la ciudad de Passo Fundo-RS, de acuerdo con variables seleccionadas de la Política Nacional de Desarrollo Urbano (PNDU) y leyes municipales, como el Plan Maestro de Desarrollo Integrado, el Plan de Movilidad y el Código de Construcciones.

Metodología – Inicialmente, se realizó un análisis documental de la Política Nacional de Desarrollo Urbano y de las leyes municipales de Passo Fundo. Posteriormente, se llevó a cabo una visita in situ a la terminal de autobuses para recopilar datos y realizar registros fotográficos enfocados en las variables seleccionadas de la PNDU para el análisis. Tras el análisis de los datos, se desarrollaron mapas para cada punto analizado utilizando el software QGIS, con propuestas de mejoras para dichos puntos.

Resultados – Como resultados, los mapas de la red vial y de recolección de residuos muestran todos los lugares donde se prestan servicios en el entorno de la Terminal de Autobuses y proponen formas de mejorar estos servicios. Los mapas de ocio y accesibilidad se complementan, ya que los usuarios necesitan condiciones adecuadas para moverse de manera segura entre los espacios del entorno de la Terminal. El mapa de movilidad activa presenta un gran potencial para ampliar la conexión de los carriles bici de la ciudad con la terminal de autobuses, fomentando el uso de la bicicleta y de las estaciones de bicicletas compartidas. Además de los mapas desarrollados, esta investigación también presentó sugerencias a partir de las variables de la PNDU, que podrían aplicarse para el desarrollo urbano del municipio.

Originalidad/Relevancia – Los estudios sobre desarrollo urbano en Brasil se concentran, en su mayoría, en las capitales y grandes centros urbanos, con pocos análisis enfocados en ciudades medianas como Passo Fundo. Por lo tanto, este estudio promueve la aplicación de las variables de la Política Nacional de Desarrollo Urbano (PNDU) a escala local, correlacionándolas con la legislación municipal. Esta perspectiva evidencia un aspecto poco explorado en la investigación académica y presenta soluciones prácticas para evaluar y mejorar políticas urbanas en ciudades de tamaño similar.

Contribuciones Teóricas/Metodológicas – El análisis permite la construcción de un modelo de evaluación replicable, lo que posibilita que la metodología desarrollada se aplique en otras ciudades.

Contribuciones Sociales y Ambientales – El estudio busca reducir la desigualdad social y mejorar la accesibilidad, especialmente para la Terminal de Autobuses de Passo Fundo y su entorno. Complementariamente, contribuye a la creación de entornos más inclusivos y sostenibles al proponer mejoras en el espacio urbano.