Urban expansion in Cuiabá-MT
Road infrastructure, territorial growth and environmental constraints
DOI:
https://doi.org/10.17271/23188472149120266269Keywords:
Cuiabá, Structural roads, Urban expansionAbstract
Objective – To examine how the structuring roads influenced the urban expansion, mobility, and environmental dynamics of Cuiabá-MT, analyzing how the relationship between road infrastructure and the environment shaped the city's urbanization pattern.
Methodology – The research used a qualitative and documentary approach, with analysis of data from IBGE (Brazilian Institute of Geography and Statistics), master plans (1938–2024), urban legislation, academic studies, and cartographic and image records. The stages analyzed urban expansion, environmental constraints, and the impacts of the structuring roads.
Originality/relevance – Despite the relevance of medium-sized tropical cities in the Brazilian urbanization process, studies that integrate historical, cartographic, and environmental analysis to understand the structuring effects of the road network on the territory are still scarce. Cuiabá, in particular, remains under-investigated from a perspective that articulates mobility, environment, and urban growth.
Results – The results indicate that the structuring roads functioned as vectors of urban expansion, increasing territorial dispersion and dependence on individual transportation. They also highlight significant impacts on environmentally sensitive areas. The combination of road-centric development, peripheral growth, and environmental vulnerabilities has intensified inequalities in access to the city and compromised the efficiency of mobility.
Theoretical and methodological contributions – The study shows how urban and environmental factors combine to explain the fragmented growth of Cuiabá. The form of analysis, which brings together documents, maps, and images, is direct and can be applied to research on other medium-sized cities.
Social and environmental contributions – The results help guide public actions aimed at improving mobility, protecting sensitive areas, and better organizing urban growth. They also reveal differences in access to infrastructure, indicating ways to reduce inequalities and support more sustainable planning.
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