Fatores Que Influenciam Na Ocorrência De Ultrapassagens Perigosas Para Ciclistas
DOI:
https://doi.org/10.17271/2318847285620202271Keywords:
Bicicleta, ultrapassagem, segurança cicloviária.Abstract
Em muitas cidades, devido à falta de infraestrutura adequada, os ciclistas têm de compartilhar as vias com veículos motorizados, o que gera diversos conflitos e afasta possíveis novos usuários. O objetivo deste estudo foi analisar os locais em que um ciclista foi ultrapassado por um veículo que trafegava acima de 90km/h ou acima da velocidade média dos demais veículos da via e com distância lateral menor do que 1,5 metros. Foram realizadas 13 viagens de bicicleta em um circuito fechado. Os dados de velocidade foram coletados com um radar e um monitor da Garmin®. A distância lateral foi medida com um sensor ultrassônico instalado no rack traseiro. Cerca de 47% das 1160 ultrapassagens registradas foram realizadas com distância lateral abaixo de 1,5m. Os trechos que apresentaram maior risco em relação à velocidade de ultrapassagem estão localizados na pista marginal de uma rodovia estadual e em vias urbanas com semáforos antes e depois de um vale formado por curvas verticais côncavas. Vias com inclinação negativa maior do que 5% favorecem a ocorrência de ultrapassagens com menos de 1,5 metros de distância lateral. Os resultados indicam a necessidade de maior fiscalização e conscientização, além da implementação de infraestrutura cicloviária, principalmente em trechos com rampas.Downloads
References
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Apasnore, P.; K. Ismail.; A. Kassim. Bicycle-vehicle interactions at mid-sections of mixed traffic streets: Examining passing distance and bicycle comfort perception. Accident Analysis and Prevention, v. 106, p. 141–148, 2017.
Beck, B.; D. Chong.; J. Olivier.; M. Perkins.; A. Tsay.; A. Rushford.; L. Li.; P. Cameron.; R. Fry.; M. Johnson. How much space do drivers provide when passing cyclists? Understanding the impact of motor vehicle and infrastructure characteristics on passing distance. Accident Analysis & Prevention, v. 128, p. 253–260. 2019.
Chapman, J. e D. Noyce. Influence of roadway geometric elements on driver behavior when overtaking bicycles on rural roads. Journal of Traffic and Transportation Engineering. v. 1. p. 28-38. 2014.
BRASIL. Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997. Institui o Código de Trânsito Brasileiro. Diário Oficial da União, Brasília, DF. 24/09/1997.
Chataway, E.S., S. Kaplan., T. A. S. Nielsen., C. G. Prato. Safety perceptions and reported behavior related to cycling in mixed traffic: a comparison between Brisbane and Copenhagen. Transp. Res. Part F Traffic Psychol. Behav. 23, 32–43. 2014.
Debnath, A. K.; N. Haworth; A. Schrammb; K. C. Heeschc; K. Somoray. Factors influencing noncompliance with bicycle passing distance laws. Accident Analysis and Prevention, v. 115, n. 1, p. 137-142. 2018.
Dozza, M.; R. Schindler; G. Bianchi-Piccinini e J. Karlsson. How do drivers overtake cyclists? Accident Analysis and Prevention, v. 88, n. 1, p.29-36. 2016.
Feng, F.; S. Bao.; R. C. Hampshire.; M. Delp. Drivers overtaking bicyclists—An examination using naturalistic driving data. Accident Analysis & Prevention, v. 115, p. 98–109. 2018.
Foletta, N.; C. Nielson.; J. Patton.; J. Parks.; R. Rees. Green Shared Lane Markings on Urban Arterial in Oakland, California: Evaluation of Super Sharrows. Transportation Research Record, v. 2492, n. 1, p. 61–68. 2015.
Haworth, N.; K. C. Heesch.; A. Schramma.; A. K. Debnath. Do Australian drivers give female cyclists more room when passing? Journal of Transport & Health, v. 9, p. 203–211. 2018.
Heesch, K.C., S. Sahlqvist., J. Garrard. Cyclists’ experiences of harassment from motorists: findings from a survey of cyclists in Queensland, Australia. Prev. Med. 53 (6), 417–420. 2011.
Heesch, K.C., S. Sahlqvist., J. Garrard. Gender differences in recreational and transport cycling: a cross-sectional mixed-methods comparison of cycling patterns, motivators, and constraints. Int. J. Behav. Nutr. Phys. Act. 9 (1), 106. 2012.
IBGE - INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E ESTATÍSTICA. Acesso em: 29/08/2019. Disponível: https://cidades.ibge.gov.br/brasil/pr/londrina/panorama. 2019.
Kassim, A.; A. Culley.; S. Mcguire. Operational Evaluation of Advisory Bike Lane Treatment on Road User Behavior in Ottawa, Canada. Transportation Research Record. 2019.
Kassim, A.; K. Ismail.; S. Mcguire. Operational Evaluation of Central Sharrows and Dooring Zone Treatment on Road User Behavior in Ottawa, Canada. Transportation Research Record. 2018.
Kassim, A.; K. Ismail.; S. Woo. Investigation of the Effect of Super Sharrows on Cyclist and Vehicle Behavior. Transportation Research Record. 2017.
Kovaceva, J.; G. Neri.; J. Bärgman.; M. Dozza. Drivers overtaking cyclists in the real-world: Evidence from a naturalistic driving study. Safety Science. v. 119. p. 199-206. 2018.
Lahrmann, H.; T. K. O. Madsen; A. V. Olesen; J. Chr. O. Madsen e T. Hels. The effect of a yellow bicycle jacket on cyclist accidents. Safety Science, v. 108, n. 1, p. 209-217. 2018.
Laranjeiro, P. F.; D. Merchán; L.; A. Godoy; M. Giannotti; H. T. Y. Yoshizaky; M. Winkenbach e C. B. Cunha. Using GPS data to explore speed patterns and Temporal Fluctuations in Urban Logistics: the case of São Paulo, Brazil. Journal of Transport Geography, v. 76. p. 114-129. 2019.
Llorca, C.; A. Angel-Domenech.; F. Agustin-Gomez.; A. Garcia. Motor vehicles overtaking cyclists on two-lane rural roads: Analysis on speed and lateral clearance. Safety Science. v. 92. p. 302-310. 2017.
Mehta, K.; B. Mehran.; B. Hellinga. A methodology to estimate the number of unsafe vehicle-cyclist passing events on urban arterials. Accident Analysis & Prevention, v. 124, p. 92–103. 2019.
Mehta, K.; B. Mehran.; B. Hellinga. Evaluation of the Passing Behavior of Motorized Vehicles When Overtaking Bicycles on Urban Arterial Roadways. Transportation Research Record, v. 2520, n. 1, p. 8–17. 2015.
Shackel, S. C. e J. Parkin. Influence of road markings, lane widths and driver behaviour on proximity and speed of vehicles overtaking cyclists. Accident Analysis & Prevention, v. 73, p. 100–108. 2014.
Silva, M. O. M. Bicicleta e espaço urbano: A realidade das ciclovias e ciclofaixas como equipamentos de mobilidade urbana na cidade de Londrina/PR. 2018. 107 p. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Geografia) – Universidade Estadual de Londrina, Londrina. 2018.
Stewart, K. e A. Mchale. Cycle lanes: Their effect on driver passing distances in urban areas. Transport, v. 29, n. 3, p. 307–316. 2014.
Vayalamkuzhi, P. e V. Amirthalingam. Influence of geometric design characteristics on safety under heterogeneous traffic flow. Journal of traffic and Transportation Engineering, v. 3, n. 6, p. 559-570. 2016.
Walker, I.; I. Garrard e F. Jowitt. The influence of a bicycle commuter’s appearance on drivers’ overtaking proximities: An on-road test of bicyclist stereotypes, high-visibility clothing and safety aids in the United Kingdom. Accident Analysis and Prevention, v. 64, n. 1, p. 69-77. 2014.
